Управляющая компания жилого комплекса на Западном обратилась с задачей: подземный паркинг на 120 машиномест, свет горел круглосуточно, счёт за электричество — 38 000 рублей в месяц. Поставили датчики присутствия на каждом пролёте и световые указатели на въезде/выезде. Через месяц — 11 400 рублей. Экономия 70% без ущерба для комфорта жильцов.
Нормы освещённости для паркингов
| Зона | Норма освещённости (лк) | Примечание |
|---|---|---|
| Основная зона хранения | 75 | СП 52, ГОСТ Р 55555 |
| Въезд / выезд (снаружи) | 50 | Переходная зона адаптации |
| Въезд / выезд (изнутри) | 300 | Резкий перепад при дневном свете |
| Пешеходные проходы | 100 | Включая лестницы и лифтовые холлы |
| Кассы и пункты оплаты | 300 | Зрительная работа |
Зона въезда требует особого внимания: водитель, въезжающий с яркого улицы в тёмный паркинг, несколько секунд не видит ничего — это зона адаптации. Здесь ставятся более мощные светильники на первых 10–15 метрах, создающие плавный переход. Это требование СП 154.13130.2013 и условие безопасности, а не опция.
Датчики присутствия — до 70% экономии
Датчики движения (PIR) или микроволновые датчики включают полный свет только при обнаружении движения. В остальное время пролёт работает в дежурном режиме — 10–20% от номинальной мощности. Важно правильно настроить зоны охвата: датчик должен «увидеть» машину ещё на въезде в пролёт, а не когда она уже въехала. Задержка выключения — 3–5 минут, чтобы водитель успел выйти и дойти до лифта при свете.
Розетки для электромобилей, шлагбаум и СКУД
Розетки типа Type 2 на 16 А (3,7 кВт) или 32 А (7,4 кВт) — стандарт для домашней зарядки. Для установки в паркинге используем кабель ВВГнг-LS 3×6 мм² (на 32 А) с отдельным автоматом и счётчиком на каждое место — это позволяет жильцам платить за израсходованный ток индивидуально. Монтаж ЗС и разводку кабелей делаем в рамках услуги монтаж парковок ЭЗС. Шлагбаум и СКУД подключаются к отдельному контуру питания с ИБП — чтобы при отключении основного питания въезд/выезд не блокировался.
Аварийное освещение и дымоудаление
По ФЗ-123 и СП 6 подземный паркинг обязан иметь аварийное эвакуационное освещение и световые указатели «ВЫХОД». Светильники с аккумулятором работают не менее 3 часов при отключении основного питания. Отдельная история — электропривод клапанов дымоудаления: они подключаются к выделенной цепи, защищённой от пожара огнестойким кабелем КПСнг(А)-FRHF. Подробнее об этой услуге — монтаж аварийного и эвакуационного освещения. Весь комплекс освещения — основного, дежурного и аварийного — проектируем и монтируем вместе с общим монтажом освещения объекта.
Сноски
- PIR — Passive InfraRed, пассивный инфракрасный датчик движения.
- СКУД — система контроля и управления доступом.
- ИБП — источник бесперебойного питания.
- ЗС — зарядная станция для электромобилей.
- Type 2 (Mennekes) — европейский стандарт разъёма для зарядки электромобилей переменным током.
- КПСнг(А)-FRHF — кабель пожаростойкий с изоляцией, сохраняющей работоспособность в условиях пожара не менее 180 минут.
- ФЗ-123 — Федеральный закон «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
- СП 154.13130.2013 — Свод правил «Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности».